大批空运货物运输需提前订舱-广州德信物流有限公司

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目前在中秋节、国庆节这两个重要的节日来临之前，很多厂家急着出货，目前走汽运专线的货运部，于原来的2-3天发一台车演变成现在一天发1-2台车，有时还会有少量的货物装不下去，而且有些地方汽运到货时间差

目前在中秋节、国庆节这两个重要的节日来临之前，很多厂家急着出货，目前走汽运专线的货运部，于原来的2-3天发一台车演变成现在一天发1-2台车，有时还会有少量的货物装不下去，而且有些地方汽运到货时间差不多可以赶超空运了，就像他们的标语一样—汽运的价格，空运的速度。

现在汽运货量是如此之多，空运货量也可以赶超年底了。客户发空运货物，基本上都是由原来的几十公斤，变成现在一发就是1吨货，2吨货，远远超出了航空公司的承载能力，导致大量的货物面临被拉的局面，导致空运到货时间很不稳定，像有些航班，本来飞机舱位就很少，可一些不负责任的航空货运代理公司将大量的空运货物收到手，能不能当天走不去考虑，致使有些货物走了1-2天，还被滞留在广州白云国际机场，由于货量爆增，一些航空公司干脆停止对外收货，先将被滞留的货物消化掉，然后再接其它的货物，这样可以减少航空公司的压力。

像今天广州到重庆空运的3U8742航班，1件10公斤的货物都没舱位，客户在发货之前，也没意识到航空公司的舱位是如此紧张，就连空运代理都没想到航空公司会不肯接货，后来空运代理公司费了九牛二虎之力，航空公司才肯接下这件10公斤的货物，同时还说了后话，如果实在要走的话，可以试着走下，拉货就补明天的航班了。因为在大家脑海里一贯的想法就是：航空公司要拉货，肯定会拉大票货物，而不会拉这么小的货物，可事实不是这样的，航空公司装货有时是不按顺序的，再说航空公司也不会将这件10公斤的货物单独装一个卡板上的，他们装货都是一个卡板卡板装上飞机的，所以拉货的几率不是看一票货物多不多而定的。

在此提醒广大客户的是，如果有些特急的货物需要发空运的话，那么请在发货之前，一定要向空运公司咨询航班舱位情况，几十公斤也不例外；尤其是上百公斤、上吨位以上的空运货物，一定要在空运公司落实好舱位后才交货，以防货物被拉。